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玻璃纖維管重量輕、強(qiáng)度高自熄管。相對(duì)密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強(qiáng)度卻接近，甚至超過(guò)碳素鋼，而比強(qiáng)度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有成效。可以靈活地設(shè)計(jì)出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足使用要求，可以使產(chǎn)品有很好的整體性丙烯酸玻纖套管。玻璃纖維管耐磨性好。把含有大量泥漿，沙石的水，裝入管子中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)磨損影響對(duì)比試驗(yàn)。經(jīng)300萬(wàn)次旋轉(zhuǎn)后，檢測(cè)管內(nèi)壁的磨損深度如下:用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm，用環(huán)氧樹(shù)脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm，經(jīng)表面硬化處理的鋼管為玻璃鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼耐磨性能好。

在成型技術(shù)方面，中國(guó)復(fù)合材料工業(yè)與北美洲和歐洲的明顯差別在于聚氨酯玻纖套管，中國(guó)仍以手工工藝為主，占35%-45%，而北美洲和歐洲為15%-20%。中國(guó)的注塑工藝仍欠發(fā)達(dá)，只占15%-20%，而北美洲和歐洲為45%-50%。

在今后5年內(nèi)，中國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)會(huì)以高速增長(zhǎng)，年增率約8%-9%。中國(guó)復(fù)合材料人均用量將從2007年的1.2kg增加到2013年的2kg左右（歐洲2013年的人均用量為3kg-4kg）2007至2013年期間，中國(guó)復(fù)合材料預(yù)期增長(zhǎng)的重點(diǎn)在建筑和基本建設(shè)行業(yè)（占未來(lái)增長(zhǎng)的39%），汽車(chē)領(lǐng)域也很強(qiáng)勁（16%），其次是管道制造業(yè)（13%）。

一般情況下，玻纖管廠家的套管都經(jīng)過(guò)精密包裝，所以在搬運(yùn)的過(guò)程中一定要小心謹(jǐn)慎，無(wú)論玻纖管是全新生產(chǎn)還是已經(jīng)用過(guò)的產(chǎn)品都不能在缺少螺紋保護(hù)器的情況下搬運(yùn)；為了避免產(chǎn)品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全，盡可能的避免玻纖管彎折等情況發(fā)生。卸貨之前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)螺紋保護(hù)器有沒(méi)有留在管端以及查看玻纖管的狀況，并且在裝卸套管的時(shí)候一根一根地進(jìn)行單獨(dú)裝卸，禁止出現(xiàn)可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車(chē)上將玻纖管直接拖下車(chē)，也不可以讓管子沿著軌道滾下去，正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環(huán)完成卸貨。

全球玻璃纖維套管的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)在6%。美國(guó)從2011年到2017年的年增長(zhǎng)率為3%，歐洲為4.5%，亞洲地區(qū)為9.1%，我國(guó)則高達(dá)11%。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)玻璃纖維套管2015年總產(chǎn)量達(dá)到58萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2017年可以達(dá)到85萬(wàn)噸左右。中國(guó)玻璃纖維套管工業(yè)協(xié)會(huì)近制定我國(guó)玻璃纖維行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，提出的奮斗目標(biāo)是全國(guó)玻璃纖維紗總產(chǎn)量為200萬(wàn)噸，其中國(guó)際的池窯拉絲技術(shù)比例達(dá)到85%以上。用于增強(qiáng)熱固性塑料和熱塑性塑料的增強(qiáng)型纖維將達(dá)到55萬(wàn)噸以上，玻璃纖維套管及增強(qiáng)型纖維橡膠制品的玻纖總量也將達(dá)到80萬(wàn)噸左右的規(guī)模。

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國(guó)內(nèi)在汽車(chē)行業(yè)認(rèn)證上的通過(guò)以及成本上的優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國(guó)瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車(chē)行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用熱縮套管，平均每臺(tái)汽車(chē)的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國(guó)外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國(guó)汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算，中國(guó)汽車(chē)用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。