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玻璃纖維管電熱絕緣性好。玻璃鋼是非導(dǎo)體,管道的電絕緣性特優(yōu),絕緣電阻在1012-1015Ω.cm,適應(yīng)使用于輸電,電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)玻璃鋼的傳熱系數(shù)很小,只有0.23,是鋼的千分之五,管道的保溫性
玻璃纖維管電熱絕緣性好。玻璃鋼是非導(dǎo)體,管道的電絕緣性特優(yōu),絕緣電阻在1012-1015Ω.cm,適應(yīng)使用于輸電,電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)玻璃鋼的傳熱系數(shù)很小,只有0.23,是鋼的千分之五硅樹脂玻璃纖維套管,管道的保溫性能優(yōu)異。玻璃纖維管摩擦阻力小輸送能力高。玻璃鋼管內(nèi)壁非常光滑,糙率和摩阻力很小。糙率系數(shù)為0.0084,而混凝土管的n值為0.014,鑄鐵管為0.013
在成型技術(shù)方面,中國(guó)復(fù)合材料工業(yè)與北美洲和歐洲的明顯差別在于,中國(guó)仍以手工工藝為主,占35%-45%,而北美洲和歐洲為15%-20%丙烯酸玻纖套管。中國(guó)的注塑工藝仍欠發(fā)達(dá),只占15%-20%,而北美洲和歐洲為45%-50%。
在今后5年內(nèi),中國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)會(huì)以高速增長(zhǎng),年增率約8%-9%。中國(guó)復(fù)合材料人均用量將從2007年的1.2kg增加到2013年的2kg左右(歐洲2013年的人均用量為3kg-4kg)2007至2013年期間,中國(guó)復(fù)合材料預(yù)期增長(zhǎng)的重點(diǎn)在建筑和基本建設(shè)行業(yè)(占未來增長(zhǎng)的39%)聚氨酯玻纖套管,汽車領(lǐng)域也很強(qiáng)勁(16%),其次是管道制造業(yè)(13%)。
中國(guó)玻璃纖維制造廠商也會(huì)受到全球經(jīng)濟(jì)的不利影響。由于全球?qū)ΣAЮw維需求量的下降,他們可能暫時(shí)對(duì)新產(chǎn)能的投資。然而,與西方制造商相比,這基本上不會(huì)影響他們的成本競(jìng)爭(zhēng)力(高產(chǎn)量、規(guī)模效應(yīng)、更低的平均勞動(dòng)力成本等)。玻纖短期需求低迷,庫存壓力較大。金融危機(jī)前玻纖全球供需基本平衡,01年-07年全球復(fù)合增長(zhǎng)率在8%以上,中國(guó)需求增速明顯高于全球水平,01年-07年中國(guó)復(fù)合增長(zhǎng)率在23%以上,預(yù)計(jì)08-12年將保持15%的增長(zhǎng)率。受金融危機(jī)影響,短期需求下滑明顯,僅在風(fēng)電領(lǐng)域有所增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)需求難以彌補(bǔ)缺口。玻纖產(chǎn)品不可限產(chǎn)的特點(diǎn)加劇了短期庫存壓力。
把水放入較大的容器中煮沸,通過一根導(dǎo)管,讓沸水不斷的流過導(dǎo)管,把一定量的玻璃纖維套管放入此導(dǎo)管中,確保流經(jīng)玻璃纖維套管的水是沸騰的,并且每次流過導(dǎo)管的沸水都是全新的,此方法消除了堿腐蝕的影響,確保了水對(duì)玻璃纖維套管的作用始終為水解反應(yīng),后測(cè)定質(zhì)量損耗和單絲拉伸斷裂強(qiáng)度的變化,以此來測(cè)定玻璃纖維套管的耐水性。
此方法操作性強(qiáng),耗費(fèi)的時(shí)間短,避免了因環(huán)境的改變,而對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造成的影響,通過分別對(duì)硅樹脂玻璃纖維管和硅橡膠玻璃纖維管的測(cè)定,亦可得出其之間的差異性。試驗(yàn)水溫為:95℃±5℃,測(cè)試時(shí)間:6h±0.25h。本測(cè)試方法得出的數(shù)據(jù)可靠,在此以饗同行,希望對(duì)大家有所幫助!
目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù),隨著國(guó)內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢(shì),汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國(guó)瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國(guó)產(chǎn)汽車用熱縮套管,平均每臺(tái)汽車的使用價(jià)值大概為100-200元,而使用國(guó)外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%,全球每年7000萬臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算,中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。
中國(guó)的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了,至今已基本形成了規(guī)?;纳a(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(zhǎng)階段,我國(guó)也不例外,熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國(guó)開始進(jìn)入重化工階段,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和國(guó)際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,預(yù)計(jì)高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國(guó)應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來增長(zhǎng)速度較快的點(diǎn),從而有望拉動(dòng)我國(guó)熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(zhǎng)期